Секреты лотереи «капиталка»

Дефицита запчастей для капремонта грузовой автотехники нет. Однако у кого ни спросишь, все в один голос твердят, что «капиталка» - это лотерея. Причина в том, что количество предложений на рынке и качество товара находятся в обратной зависимости. Так можно ли выиграть в этой лотерее и если да, то каковы основные секреты успеха?

Секреты лотереи «капиталка»

Дефицита запчастей для капремонта грузовой автотехники нет. Однако у кого ни спросишь, все в один голос твердят, что «капиталка» - это лотерея. Причина в том, что количество предложений на рынке и качество товара находятся в обратной зависимости. Так можно ли выиграть в этой лотерее и если да, то каковы основные секреты успеха? Чтобы еще раз убедиться в мягко говоря неудовлетворительном качестве запчастей для моторного ремонта, достаточно поинтересоваться мнением работников крупных автопредприятий.

Суть их ответов сводится к следующему: качество запчастей для грузовиков под час оставляет желать лучшего и детали цилиндропоршневой группы (ЦПГ) – не исключение. Действительно, несмотря на большой выбор деталей ЦПГ в специализированных магазинах, единственным объективным критерием качества остается работоспособность деталей, которую не проверишь, не потратившись на покупку и установку. Этим и пользуются недобросовестные производители, наводнившие рынок автозапчастями, эффектно упакованными, но лишь внешне похожими на «настоящие». Что оно, качество? Если говорить техническим языком, качество моторных деталей означает их строгое соответствие комплексу параметров (геометрических, физических, технологических), которые устанавливает разработчик двигателя. Все эти параметры тщательно отслеживаются при поступлении деталей на конвейер. Так что доверие потребителя к так называемым оригинальным запчастям вполне обоснованно. Другой вариант – приобретение деталей одного из мировых лидеров в производстве запчастей. Их качество сомнений не вызывает. Однако, на многие наши дизели их просто нет, а те, что есть, слишком дороги, и не в каждом магазине их можно приобрести. Остается выяснить, можно ли найти качественные комплектующие российского производства. В поисках ответа на эти вопросы мы посетили костромской завод «Мотордеталь, выпускающий детали ЦПГ для отечественной грузовой автотехники. Предприятие имеет репутацию одного из лидеров отрасли. Его продукция занимает весомую долю на рынке запчастей и получает хорошие отзывы мотористов. Экскурсия с пристрастием Как рассказали работники завода, примерно треть их продукции поставляется на конвейеры крупнейших моторостроителей. Оставшаяся часть поступает на афтемаркет, где, по оценкам, применяется при ремонте каждого третьего грузового автомобиля. Благодаря новому современному оборудованию от ведущих станкостроительных фирм, на предприятии освоен выпуск деталей ЦПГ для двигателей ЯМЗ, КамАЗ и ММЗ стандарта Евро 3. Ведется подготовка к производству ЦПГ для перспективных двигателей стандарта Евро 4. Для изготовления отливок гильз и поршней применяются современные дорогостоящие металлы и сплавы, сочетающие умеренную плотность с высокой прочностью и жаростойкостью, а механическая обработка отливок с микронной точностью на автоматизированных линиях станков с ЧПУ, позволяет получать детали сложной конструкции. В результате повышается эффективность процессов смесеобразования и сгорания, надежность и ресурс детали, уменьшаются потери на трение, снижаются расход топлива и угар масла. Зри в корень Увиденное удивило и порадовало - ведь можем, если захотим! Впрочем, для освоения современных технологий производства деталей ЦПГ одного желания мало. Нужны и многолетний опыт, и соответствующие производственные мощности, и огромные инвестиции. Все это доступно лишь небольшому числу предприятий, что подтверждается и зарубежным опытом. Там производство моторных деталей – удел «избранных», которых можно пересчитать по пальцам. Мы убедились в том, что предприятия такого уровня есть и у нас. Это значит, что выиграть в «капитальной лотерее» однозначно можно.

Для этого нужно побороть свойственное нам желание «купить на грош пятаков» и научиться «смотреть в корень» - прежде привлекательности упаковки оценивать уровень производителя.

Имя:
Сообщение:
Введите код с картинки

« вернуться к списку